葉門胡塞持續攻城略地，曼德海峽通行船隻銳減

葉門胡塞武裝攻佔紅海重鎮穆哈后，通行曼德海峽的船舶數量銳減至個位數。該港口城市距離曼德海峽約80公里，此前長期由支持葉門政府的軍事力量駐守。

據新華社報道，截至當地時間10日15時許，當天僅有6艘船隻通行曼德海峽，其中包括5艘載有穀物、原油、煤炭和化肥的船隻駛離曼德海峽，另有一艘船隻進入該海峽。9日通行船只有30艘、8日有26艘、7日有29艘。

胡塞武裝是葉門本土誕生的武裝組織，自2004年葉門內戰爆發后對抗葉門政府，以及支持後者的沙特聯軍。葉門政府官員9月11日表示，胡塞武裝當天還奪取了位於曼德海峽的核心戰略要地丕林島，進一步加強其對海峽的控制。丕林島將這一狹窄水道分隔為兩條航運通道。

葉門政府官員表示，胡塞武裝已沿曼德海峽海岸部署大量部隊和軍事裝備，其中包括從撤退的政府軍手中繳獲的重型裝甲車輛，還向靠近曼德海峽沿海的祖巴卜地區推進。

有分析指出，胡塞武裝的意圖很明顯是與扼守霍爾木茲海峽的伊朗形成聯動。消息人士透露，胡塞武裝此次沿阿拉伯半島海岸線北上推進的行動正是得到了伊朗伊斯蘭革命衛隊的直接指導。

由於教派分歧、地緣博弈、核心利益衝突等因素的長期疊加，胡塞武裝與支持葉門政府的沙特矛盾從2015年大規模開戰持續至今，近期再度升級對峙。

今年2月底以來，胡塞武裝借美伊衝突的窗口期擴張自身勢力。本輪衝突升級的直接導火索發生在今年7月13日，當時一架搭載胡塞代表團的伊朗客機計劃降落薩那機場時，遭葉門政府軍空襲跑道阻止，胡塞武裝將此事件歸咎於沙特支持，隨即啟動報復行動。這直接打破了2022年聯合國斡旋達成的、維持了4年的事實停火狀態。

胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞在11日發布視頻聲明稱，胡塞武裝從9月3日起對葉門西海岸「沙特支持的力量」發動大規模攻勢，攻佔了塔伊茲和荷台達省的6個地區，面積達5400平方公里。行動造成數百名敵方人員死傷或被俘，同時解救了多名胡塞武裝被俘人員。

胡塞武裝稱，將繼續實施「以圍制圍」戰略，並打擊沙特的軍事集結地，「直至沙特停止軍事行動並解除對葉門的封鎖」。

而沙特的盟友美國還沒有意願介入。據悉美軍在沙特部署了100多名軍事顧問，目的是為沙特打擊胡塞武裝加大情報與目標定位支持，但不直接參与打擊，也不提供戰機加油等作戰支援。

胡塞武裝在7月20日宣布對沙特實施海上禁運，此後多次在紅海和亞丁灣襲擊沙特油輪，並使用導彈和無人機打擊沙特境內能源設施。8月，受紅海航運擾動影響，沙特原油出口量暴跌至每日約300萬桶，創下2017年以來最低值。

胡塞武裝的封鎖還將​​倒逼地區地緣局勢升級。根據沙巴防禦條約，巴基斯坦也可能被迫成為參戰方，原本就緊繃的中東局勢將重新滑向失控的邊緣。

分析師此前表示，如果曼德海峽與伊朗把守的霍爾木茲海峽「雙峽聯動」格局形成，將意味著全球約25%的原油供應難以得到保障；戰爭風險保險費用飆升，油輪單次通航保費從25萬美元激增至1000萬美元，迫使大量船舶滯留。能源、航運、糧食成本的全面上漲會大幅推高通脹水平，直接衝擊全球製造業和貿易體系。

國際能源署9月11日發布最新月度石油市場報告說，受中東石油供應恢復進程受阻等因素影響，預計2026年全球石油需求將日均減少250萬桶，較上月報告預測的降幅擴大94萬桶。成品油和石化原料供應減少，加之燃料價格高企，特別是柴油價格上漲，將繼續抑制石油消費。2027年全球石油需求有望日均增加260萬桶，基本抵消今年的降幅。

供應方面，8月全球日均石油產量環比減少160萬桶至1.001億桶，海灣地區仍有超過1000萬桶的日產能處於停產狀態。國際能源署預計，2026年全球石油供應量將日均減少570萬桶至1.007億桶。海灣地區石油供應全面恢復預計將推遲至2027年。