巴基斯坦部長稱瓜達爾港91%利潤歸中國 巴議員表不滿
2016年11月13日，巴基斯坦瓜達爾港，首批中國商船從這裡出海，將貨物運往中東和非洲。圖片來源：視覺中國
據巴基斯坦《黎明報》當地時間11月25日報道，巴基斯坦港口航運部長哈希爾·拜贊久在當地時間周五（24日）向議員們披露，根據中巴經濟走廊的長期協議，在未來40年裡，瓜達爾港口運營的利潤91%將歸中國，而瓜達爾港管理局獲得另外的9%。這引起巴基斯坦國內一些人的不滿。
中巴經濟走廊（China–Pakistan Economic Corridor，CPEC）是李克強總理於2013年5月訪問巴基斯坦時提出的。作為“一帶一路”的旗艦項目，該項目於2015年4月20日正式啟動。但是巴基斯坦國內一直有質疑的聲音，一些議員認為這只是使中國獲益的項目。
面對這些質疑，當地時間24日，巴基斯坦港口航運部長哈希爾·拜贊久向議員們披露，根據中巴經濟走廊的長期協議，在未來40年裡，瓜達爾港口運營的利潤91%將歸中國，而瓜達爾港管理局獲得另外的9%。他表示，這項協議是建立在40年的基礎建設和轉移模式基礎上的。這意味著，巴基斯坦將接管港口的運營，以及在此期間基礎設施修建，以增強港口的貨物吞吐量。
有議員提出質疑，認為該協議並不透明、不公平，主要獲益者是中國。
不過，面對這樣的質疑，議員阿巴西表示，這個協議會使巴基斯坦大大獲益。他認為，中巴經濟走廊之下的能源項目能有效緩解巴基斯坦的能源危機。這些項目能給巴國帶來560億美元的投資，並且，中巴經濟走廊下的基礎設施建設項目和工業園項目能夠給巴基斯坦創造就業機會。
中巴經濟走廊是“一帶一路”的旗艦項目，據人民日報，2015年4月習主席訪巴期間，雙方確定了以中巴經濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、基礎設施建設、產業合作為四大重點的“1+4”合作布局。長期以來，能源短缺、電力不足困擾著巴基斯坦人民生活和經濟發展。巴全國日均電力缺口為400萬千瓦時，夏季用電高峰時期，日均電力缺口高達750萬千瓦時，每天停電10多個小時是常態。能源是巴經濟實現可持續發展的關鍵要素。而在協議中，能源項目佔據半壁江山。
作為中巴經濟走廊優先實施項目，真納太陽能工業園裡的中興能源900兆瓦光伏項目，總投資額逾15億美元，是世界上最大的單體光伏發電項目之一。在這裡工作的巴基斯坦小夥子卡西姆曾感嘆，中國企業將“當地人都不來的荒漠變成了巴基斯坦的光能綠洲”。
