【個人意見】《賽車總動員3》：孩子們看了會高興 大人們看了會扎心
前幾天看《創意公司》這本講述皮克斯發展史的書時，後記里有一段皮克斯總裁卡姆特對喬布斯的回憶：“他（喬布斯）對皮克斯感到自豪——他認為我們的電影的確讓世界變得更好了。他曾經不止一次說過，蘋果的產品再棒，最終都會被送去填海，而皮克斯的電影則可以傳世。”
熟悉喬布斯的人當然都會知道這是他的心裡話，作為真正理解文化比技術對後世更具有影響力的科技人物，他當年能慧眼相中皮克斯無疑也是這種理解力的體現。這一番評價當然也符合皮克斯旗下的大部分電影，但顯然以《賽車總動員3》最終的呈現效果而已，這部皮克斯的新作難以擔此大任。
將“賽車總動員”三部曲放在整個皮克斯18部長片中看，這個系列整體的評價相對來說本就較低，IMDB、爛番茄與豆瓣評分更是每況愈下。而似乎在距離第一部十一年之後，《賽車總動員3》也沒能抓住讓這一系列涅槃重生的最後機會，十年間皮克斯的製作技術無疑是在不斷迭代，但精緻的畫面從來不是皮克斯動畫電影的殺手鐧，好的故事與想法才是。
回到《賽車總動員3》的故事本身，閃電麥昆還在賽場賓士，但隨後名叫暴風傑克森的賽車界新秀，卻在比賽中搶盡麥坤的風頭，成為媒體和觀眾的新寵。一心想要再次證明自己的麥坤卻發生重大車禍被迫退出比賽。為了避免退役的麥坤必須重振旗鼓以新姿態重回賽道，而在這個過程中他也發現了一名自己的接班人。
對於一部主打汽車和競技的動畫電影，賽車總動員在其第二部甚至已經加入諜戰懸疑的元素，而在第三部選擇用麥昆英雄遲暮作為主線，也是回歸到了第一部運動競技類型。與現實中的眾多運動明星一樣，迎來巔峰之後都會面臨的現實問題就是狀態下滑與後生可畏，閃電麥昆也是在擊敗前輩從來成為了觀眾心中的明星，現在它也必須要面對更加洶湧的後背競爭。它的挫敗是毫無疑問的，這也是故事走向需要的，大家都會為英雄遲暮感傷，同時也會期待它的王者歸來。
故事的前半部分似乎也是朝著這個方向發展，但隨著一輛名為克魯茲·拉米雷斯的出場，故事越來越不像是王者歸來，反而走向了欽定接班人的結局。這樣的故事講得好當然會成為一個傳承的好故事，但《賽車總動員3》活生生的講成了一個就決定是你來做接班人的俗套。這位克魯茲有做賽車的夢確最終成為了教練，就因為她沒有信心能夠在賽道上馳騁，但因為認識麥昆之後，她本身的擁有的實力就被激發出來，首登賽道便一往無前打敗對手拿下冠軍。而麥昆也從賽場上的角色無縫切換到了賽場邊的教練，冠軍的基因讓它無往而不利，從賽車冠軍到激勵大師它始終利於不敗之地。
或許是因為“賽車總動員”的定位問題，相比皮克斯其他的動畫作品，這個系列顯得格外低幼。到了第三部基本上鮮有能夠讓成人發笑的幽默元素，即使是笑或許都是苦笑，就如同麥昆一樣，家長也會面臨跟不上這個時代的問題，暴風傑克森用虛擬現實來訓練和孩子們在iPad上做作業別無二致，未來終歸是屬於這些人的。所以這個系列雖然商業上仍然能保持成功，但風評口碑卻未能如其他作品一般延續皮克斯的優勢，或許也是因為成年人不喜歡才會去網上打分，但我身邊那些看著麥昆出場歡呼雀躍的小朋友們只會用爹媽的錢去實打實的支持。
當然如果你沒有睡太久並且有心解讀，電影里還是會有屬於成年人的趣味，鑒於皮克斯和其背後的迪士尼近幾年在社會議題上的狂飆突進，無論是充滿女權主義意味的《冰雪奇緣》，還是對於當代社會現實極具諷刺意味的《瘋狂動物城》，都代表著喬布斯所說的那一類能讓世界變得更好的電影。這方面《賽車總動員3》或許表現的不及前兩者明顯，但從麥昆的接班人是一位女性，同時擁有克魯茲·拉米雷斯這樣一個極具南美拉丁族裔的名字來看，皮克斯依然還是極力在這樣一部故事簡單的電影里，埋入了能夠表達其所代表的矽谷多元文化的符號，儘管難逃刻板印象之嫌，但作為一家能夠依靠動畫來影響世界和世界未來的公司，這樣的努力依舊讓人欽佩。
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