重啟空襲后，美國瞄準霍爾木茲收入網路

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暫停僅僅三天之後，美國和伊朗又開始了新一輪的互襲。

美軍中央司令部7月28日在社交媒體發布消息稱，伊朗當天對駐約旦的美軍發動導彈突襲，美軍攔截所有來襲導彈。隨後，美軍和沙特軍隊對伊拉克迪亞拉省「受伊朗支持的」目標進行了打擊，造成4名伊朗革命衛隊成員身亡。

中國駐伊拉克大使館提醒在伊中國公民密切關注當地安全動態，切實提高安全防範意識，減少非必要外出，避免前往軍事設施等敏感區域及人員密集場所，做好個人安全防範和應急準備工作。

當地時間7月29日晚間，美軍進一步對伊朗南部發動空襲，目標包括數十個伊斯蘭革命衛隊目標，覆蓋軍事指揮中心、導彈與無人機設施、海岸監視與防禦陣地、海上作戰能力相關設施。

與此同時，圍繞全球「油閥」的安全形勢進一步加劇。美國財政部宣布了新一輪制裁措施，對伊朗當局試圖通過霍爾木茲海峽獲取收入的行為採取行動，將10家實體和另8艘油輪列入制裁名單。

另外，海灣地區消息人士披露，阿曼向伊朗提出了一項聯合管理霍爾木茲海峽航運的地區機制，新機制參考馬六甲海峽的管理辦法，使用方自願向維護航道的相關基金捐款，用於環境保護和搜救工作等。

伊朗已明確拒絕了阿曼的提議，同時堅持主張通過海峽的整條入港航線以及部分出港航線必須由伊朗控制，阿曼的控制範圍應與其在該航道所佔份額相對應，與阿曼建立對等份額的聯合管理機制不符合伊朗利益。

一名伊朗官員透露，美國和沙特正試圖向阿曼施壓，以推進他們針對霍爾木茲海峽「不切實際」的計劃。

本月中旬，伊朗議會正式提出《霍爾木茲海峽和波斯灣安全與可持續進程戰略行動》法案。伊朗議會國家安全和外交政策委員會主席阿齊茲在社交媒體上寫到，該法案是伊朗捍衛霍爾木茲海峽管理紅線的第一步，後續還將出台配套措施。

法案的核心內容包括：伊朗政府協同武裝部隊，為過航船舶提供航行引導、航道檢查、合規評估等服務，有權禁止敵對國家關聯船舶通行；要求過航船舶的船東或保險公司，必須在伊朗金融機構開立里亞爾賬戶。

該法案接下來將進入伊朗議會專門委員會審議、全體議員表決、憲法監護委員會合規審查。具體時間表未公開。

儘管霍爾木茲海峽主要深水通航區幾乎全部位於阿曼領海範圍內，但伊朗擁有完全的控制權。《聯合國海洋法公約》規定，國際海峽沿岸國不得隨意對限制或徵收通行費‌。

美國情報部門評估，伊朗方面希望藉助對通過霍爾木茲海峽的船隻收取服務費來進行戰後重建。伊朗方面估計，如果對霍爾木茲海峽涉安全、環境等服務收費，每年將為相關國家帶來400億美元的收入。

伊朗曾多次表示，計劃對穿越海峽的船隻收取「海上服務費」，而非通行費。該項「服務費」包含導航、搜救、防污染等海事保障服務的成本補償‌。費用將按船舶噸位、類型和所載貨物分類分級收取，油輪等大型高危船舶的收費標準會高於普通貨船。

不久前伊朗政府還成立了「波斯灣海峽管理局」，其核心監管權還延伸至通過海峽的海底管道和數據電纜。

市場對中東局勢升級及原油供應中斷的擔憂加劇。荷蘭國際集團（ING）分析師指出，隨著沙特石油基礎設施面臨更多襲擊風險，原油供應中斷的可能性正在上升。同時，目前霍爾木茲海峽的油輪運輸基本處於停滯狀態。

截至7月29日，國際油價持續上漲，WTI原油期貨價格漲7.39%，報85.114美元/桶；布倫特原油期貨價格漲6.73%，報87.601美元/桶。