與阿曼協議接近達成，伊朗披露霍爾木茲新航道通行細節

伊朗外交部發言人巴加埃8月5日在社交媒體平台上透露，該國與阿曼已就霍爾木茲海峽擬定航道的地理坐標達成一致，兩國聯合聲明已進入終審階段。

在過去兩個月，雙方談判的重點在於確定船舶安全通行路線，該路線將兼顧兩國的主權權利以及國家安全考量，最終結果即將在匯總後公布。

儘管霍爾木茲海峽主要深水通航區幾乎全部位於阿曼領海範圍內，但伊朗擁有完全的控制權。

美伊戰火重燃后，霍爾木茲海峽一度出現三條不同航線。第一條航線位於霍爾木茲海峽北部，由伊朗控制。第二條航線穿過海峽中部，它是霍爾木茲海峽受阻前的常規國際航道；第三條航線則位於海峽南部，途經阿曼附近海域，該航線由阿曼、美國和國際海事組織協調運行。

據央視新聞報道，新航道啟用后，霍爾木茲海峽沿用60年的原有南北兩條航道將全部關閉，駛入波斯灣的船舶經由伊朗管控航道通行，駛出波斯灣的船舶經由阿曼管控航道通行，新航道為臨時航道，預計可使用2至4個月。

此前阿曼曾提出對等份額的聯合管理機制，伊朗則堅持入港航線須完全經過伊朗水域，最終雙方以伊方訴求為核心達成了坐標共識，同時明確拒絕第三方介入海峽管理事務。

巴加埃表示，伊朗與阿曼達成一致並不意味著霍爾木茲海峽對過往船舶來說已經安全。海峽關閉源於美國和以色列對伊朗發動軍事侵略及其造成的地區安全後果。

另外，目前尚不清楚有關通航是否涉及費用問題。美國情報部門此前評估，伊朗方面希望藉助對通過霍爾木茲海峽的船隻收取服務費來進行戰後重建。伊朗方面估計，如果對霍爾木茲海峽涉安全、環境等服務收費，每年將為相關國家帶來400億美元的收入。

美伊曾於上個月簽署關於恢復霍爾木茲海峽通航的諒解備忘錄，並一度恢復船舶通行，然而由於雙方圍繞航道管理存在分歧，再次爆發軍事衝突，海峽航運重新受限。

進入上個周末之後，各方持續發出中東局勢緩和的信號。美國總統川普8月4日稱，有關霍爾木茲海峽的磋商進展非常順利，但伊朗方面卻不願在公開層面承認，其實是想達成協議的。這確實讓人有些尷尬。

按照川普的說法，美伊談判的第一階段是開放霍爾木茲海峽，並很快實現；第二階段是討論伊朗的「無核化」問題，這需要一些時間。

當天早些時候，美國國務卿魯比奧表示，與伊朗就重新開放霍爾木茲海峽進行的談判「已經取得進展」，但協議尚未最終敲定，希望協議很快能夠達成。

魯比奧說，眼下最緊迫、最受關注的問題就是霍爾木茲海峽問題，美方正參與阿曼和伊朗之間的相關對話和談判，討論如何在短期內能讓更多船隻安全通過該海峽。

同一天，美國財政部長貝森特稱，美伊雙方正在進行談判，並有可能在「今天或明天」達成協議，推動霍爾木茲海峽重新開放，助力地區局勢回歸正常化，包括實現商業船舶的自由通行。

與此同時，霍爾木茲海峽通行量仍遠低於戰前水平，航運處於「有限恢復」階段。根據船舶追蹤機構克普勒公司的數據，8月4日僅有8艘船舶通過霍爾木茲海峽，包括5艘油輪和3艘散貨船，而戰前日均通航船舶約130至140艘。

業內普遍認為，短期內，波斯灣安全形勢和外交談判進展仍將是決定全球能源運輸恢復速度和國際油價走勢的重要變數。雖然部分貨輪開始恢復運營，但不少國際航運企業仍選擇觀望，等待局勢進一步穩定。