AI和機器人才是美債唯一解藥？馬斯克認為政府內部不願意解決財政赤字

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馬斯克近日在接受知名傳記作家沃爾特·艾薩克森的訪談時表示，他曾領導的「政府效率部」未能從美國政府內部解決財政赤字問題，並認為白宮、國會及司法系統普遍缺乏削減政府開支的意願。

艾薩克森的作品均曾登上過全球暢銷書榜單，覆蓋科學、藝術、科技、政治等領域，涉及人物包括喬布斯、愛因斯坦、富蘭克林、基辛格等。

馬斯克稱，解決美國國債問題的唯一辦法是AI和機器人，不可能靠一味節省來解決。這是世界首富罕見在公開場合稱認這一現實。

‌當前AI基建大爆發，正在推高長端美債收益率‌。2026年美國新發行的投資級債券中，‌49%的資金用途直接關聯AI基建‌，數據中心、算力集群、配套電網的天量投資需求。

布魯金斯學會在上個月預測，到2032年美國AI領域累計投資將達到‌10.3萬億美元‌，規模將超過歷史上的鐵路建設、互聯網革命等所有投資周期。

當前美國聯邦公共持有債務佔GDP比重已突破‌100%‌，國會預算辦公室預測2035年將攀升至120%以上，長期無節制的財政赤字讓債務總量持續滾雪球式擴張。

馬斯克是美國政壇極具影響力的紐帶人物，深度嵌入該國政治運作的多個關鍵環節。他早期商業版圖高度依賴加州的新能源政策扶持，而民主黨長期主推環保、科技補貼政策，兩者高度契合。

但2020年拜登執政后逐步收緊了新能源補貼的申領門檻，同時對特斯拉的自動駕駛技術、SpaceX的頻譜使用提出了更嚴格的監管要求。雙方開始分道揚鑣。4年後的大選中，馬斯克投入近3億美元助力川普勝選，由此深度嵌入了共和黨的權力版圖，包括帶領「政府效率部」在聯邦政府內部掀起暴風雨。

2025年年底，川普在第二個任期首日設立的「政府效率部」已在距離合約結束仍剩8個月時被解散。

「政府效率部」並非正在意義上由國會批准的聯邦機構，因此常常被打上引號。據內部人士回憶，該團隊的一些成員給人的印象是，對技術的理解有限，完全是出於對馬斯克的個人崇拜才加入。

該機構成立的設想最初是由馬斯克提出的，目標是在第一年內將財政赤字減少1-2萬億美元。但截至2025年11月23日，按照「政府效率部」在其網站上公開的，其節省了2140億美元的財政開支，甚至遠不及馬斯克承諾下限的四分之一。

「政府效率部」的大刀闊斧在聯邦政府內部掀起暴風雨：終止數百項政府合約，包括削減國家衛生研究院、國際開發署等關鍵機構的援外款項，並清退了10萬多名聯邦政府工作人員，甚至揚言要對美聯儲動刀。

大量公共服務被砍、科研經費停供、人才流失、稅收減少……隨著所謂改革的深入，馬斯克個人越來越不能為共和黨內部所容忍。他和白宮高層，以及國會的矛盾早在去年4月就已公開化，川普在當時也開始約束馬斯克團隊的作用。

「政府效率部」取得的「成就」都被「大而美」稅收與支出法案所毀。馬斯克不得不承認，削減聯邦政府規模的難度遠遠超過預期。

在民調中，馬斯克的不受歡迎程度一度超過了川普，大量民眾遷怒到他旗下的特斯拉上。最終他在去年5月底辭去「政府效率部」的工作。「政府效率部」一直缺乏公開問責，人員在夏季已陸續撤離總部。

按照選舉既定選舉議程，國會中期選舉將於11月3日正式投票，11月下旬完成各州結果認證。目前選情十分膠著，川普政府的支持率已觸及歷史低位。多項民調顯示共和黨大概率丟失眾議院，但仍能守住參議院控制權。

目前共和黨在眾議院僅持有不足10席的微弱多數，在參議院更是僅領先1席。只有共和黨繼續佔據兩院席位優勢，川普的諸多主張才能落實成法律，否則未來兩年可能成為碌碌無為的「跛腳鴨」總統。

今年中期選舉選戰仍充斥金錢政治，其中共和黨獲得多數超級富豪的支持。排名前20的金主總計砸錢超過10.58億美元，僅1人支持民主黨。這些大金主中尤其以金融家索羅斯和世界首富馬斯克最為知名。

馬斯克通過其「美國政治行動委員會」（America PAC）支持共和黨候選人。America PAC已從8月開始啟動大規模選舉行動。

有分析指出，馬斯克此次再次堅定支持共和黨，本質是基於自身商業利益、政治布局的理性選擇。他旗下的SpaceX需要NASA的長期發射合同、國防部訂單和頻譜牌照；特斯拉寬鬆的自動駕駛監管環境；xAI則需要AI領域的低門檻發展政策。

如果民主黨人完全掌控國會兩院，他們大概率會收緊相關監管、削減對應補貼，因此馬斯克此前積累的所有政治資本都會直接付諸東流。