普京駕卡車開通克里米亞大橋 烏克蘭要打官司獲取「賠償」

5月15日，俄羅斯總統普京出席了跨刻赤海峽大橋公路部分通車儀式，駕車駛過大橋。圖片來源：視覺中國

“千年夢想”，俄羅斯《消息報》15日以此為題報道稱，俄羅斯“世紀工程”克里米亞大橋(公路部分)於5月15日正式完成，俄總統普京15日親自駕駛卡車出席了大橋的通車儀式。

普京15日參加了克里米亞大橋通車儀式。他親自駕駛一輛卡瑪斯卡車，率領著由30輛卡車組成的車隊由俄南部克拉斯諾達爾邊疆區的克拉斯諾達爾出發，僅用了16分鐘便駛過大橋到達刻赤。普京隨後發表講話稱：“這一大橋開通的日子具有歷史性意義。還在沙皇時期，人們就夢想建造這座大橋。俄羅斯將繼續在全國建設類似工程。我們將建設新的大橋、機場和碼頭。我們將讓克里米亞和塞瓦斯托波爾的經濟以新的速度和質量發展，提高人們的生活水平。”

克里米亞是一個半島，但其陸地與烏克蘭相連，與俄南部隔刻赤海峽相望。連接刻赤海峽兩岸的克里米亞大橋被稱為俄羅斯的“世紀工程”，該橋於2016年2月開建，大橋全長19公里，是俄羅斯最長的大橋，也是目前歐洲最長的大橋。目前建成的是大橋公路部分，鐵路部分將於2019年完成。《消息報》稱，早在1064年，名為格列勃的親王就曾有過在海峽建橋的設想。沙皇尼古拉二世時制訂了具體的建橋計劃，但由於第一次世界大戰爆發而被迫放棄。1944年蘇聯再度開始建橋，但次年2月因為橋墩缺乏保護而遭浮冰撞毀。1950年這座大橋的建設最終被取消，當地政府在海峽兩邊建造渡口取代大橋。2010年，時任俄羅斯總統梅德韋傑夫和烏克蘭總統亞努科維奇簽署聯合建橋的意向書。2014年克里米亞回歸俄羅斯后，普京總統決定立即開始建設這一大橋。

俄羅斯BFM網15日報道稱，克里米亞大橋對俄羅斯人來說是值得驕傲的工程。當地政府認為，大橋將給當地經濟帶來強大的推動力。克里米亞經濟發展部部長恰班稱，大橋開通后，前往克里米亞的遊客將增加40%，達到每年1000萬人次，這將徹底改變克里米亞居民的生活。俄羅斯銀行協會副會長梅利尼科夫預測，大橋開通后，當地經濟增長速度將翻一番。

普京親自出席克里米亞大橋通車儀式也引起了西方媒體的關注。“普京最大的聲望工程”，德國《明星》周刊15日稱，這象徵著莫斯科用巨大的橋樑把4年前“吞併”的克里米亞和自己連在一起。普京的聲譽與這項工程項目直接相關。在每次重大演講中，克里米亞大橋都會被拿出來作為其政績的例證，他從克里米亞發起大選衝刺時也曾視察過大橋工地。

對於克里米亞大橋開通，烏克蘭總統波羅申科15日在臉書上發文稱：“克里米亞大橋的建設是克里姆林宮忽視國際法的又一個證據。烏克蘭將向聯合國海洋法公約仲裁法庭提起訴訟，要求保護烏克蘭的主權利益，關閉非法在刻赤海峽上建設的大橋。”

在建設克里米亞大橋過程中，烏克蘭曾想方設法企圖阻撓大橋建設。烏克蘭一個名為“克里米亞韃靼人民族議會”的組織曾宣布將“竭盡全力”阻止刻赤大橋上的交通運行，以封鎖克里米亞半島。該組織2015年曾破壞烏克蘭向南部供電的4條輸電線路，致使克里米亞半島大停電。烏克蘭有政客提議記錄所有過橋車輛，並對所有乘車或駕車進入克里米亞的人實施制裁。大橋完工前，烏克蘭最高拉達(議會)議員又呼籲俄羅斯向烏方移交克里米亞大橋，以此作為俄方“侵略半島”的補償。烏克蘭這些舉動在俄羅斯看來有些可笑。俄國家杜馬議員貝利克回應稱，俄方開建克里米亞大橋時，烏克蘭當局曾信誓旦旦地表示，大橋不可能建起來，俄羅斯人最多只是畫畫遠景圖而已。現在烏政客們又妄圖從俄方獲得克里米亞大橋作為所謂“戰爭賠償”，但戰爭賠償通常是由戰敗國支付，而烏克蘭永遠不可能戰勝俄羅斯。

為了保護這座大橋，俄方將設立20個大橋保護崗。俄羅斯國際文傳電訊社15日引述俄聯邦安全局局長博爾特尼科夫的話稱，俄強力部門準備擊退任何破壞克里米亞大橋的企圖。在海上，大橋有黑海艦隊保護；在空中，有S-400防空系統和“鎧甲-S”防空系統保護；在水下還有一個分隊的作戰潛水員和“企鵝”無人水下機器人系統保護。