吃完生蚝,剩下的殼還有什麼用?

吃完生蚝,剩下的殼還有什麼用?

圖片來源:視覺中國

文 | Sebastien Malo,湯森路透基金會

Brendan Causgroves與生蚝的第一次“邂逅”並不美妙。他一口喝掉一小杯烈酒,被杯底肥厚的生蚝嗆到了。

如今,他已經成為新奧爾良州一家餐館的經理。這家餐館的菜單中有各式各樣的生蚝菜式。Bausgroves今年37歲,他像描述美酒一樣形容生蚝:“草本口味”、“黃油口味”、“鹹味”。

在這座海濱城市中,有19家餐館參與了一項生蚝殼回收利用計劃,旨在拯救新奧爾良州日益萎縮的海岸線。Bausgroves對生蚝的熱愛也使得他的餐館Seaworthy成為了其中之一。

這一推動“用美食造福環境”的項目總部位於中城區4樓的辦公套間之中,離新奧爾良法國區只有10分鐘車程。新奧爾良被稱為“世界生蚝之都”。

自2014年起,Deborah Abibou和她在非盈利組織“路易斯安納海岸線保護同盟(Coalition to Restore Coastal Louisiana, CRCL)”的小團隊累計對780萬磅(合350萬千克)生蚝殼進行了循環處理,並以人造礁的形式讓生蚝殼重返海洋。

吃完生蚝,剩下的殼還有什麼用?

此舉旨在阻止路易斯安納州的海岸線逐漸消失:目前,每過100分鐘,海岸線的面積就會減少一個足球場那麼大。

每個工作日的清晨,一輛回收卡車穿城而過,從各家飯店回收生蚝殼。

隨後,生蚝殼會被曝晒六個月直至晒乾以便殺除細菌。隨後,生蚝殼會被放在籠子里,種植在光禿禿的海底或是河床中,形成“保護牆”。

新的人造礁對於生蚝來說是再好不過的生長場所。

Abidou認為,對於人類來說,有了生蚝殼,“有生命的海岸線”會不斷增長,形成強有力的緩衝帶,減輕海浪衝擊的能量,保護海岸線侵蝕。不僅如此,還能夠留住沉積物,從而形成新的陸地。

路易斯安納大學海洋協會教授Alex Kolker認為,這些益處使得人造生蚝礁越發受到歡迎,該方法也很自然地成為了傳統基礎設施(如水泥製成的海堤)的替代方案。

專家表示,目前能夠追蹤生蚝殼海岸線保護計劃總里程數的全國性資料庫還未建立。

Bryan DeAngelis是大自然保護協會(TNC)的一名項目協調員,他表示,有跡象表明這一技術已經成為主流。

他表示,在路易斯安納,TNC搭建了6英里(約10公里)的保護性生蚝礁。

在紐約,約有750米種入了生蚝的防波堤也正在離岸建設之中。

去年,美國陸軍工兵部隊批發了全國性的許可,允許建立“有生命的海岸線”,包括生蚝礁。

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新奧爾良Seaworthy餐館的一名僱員將生蚝殼集中回收。生蚝殼回收是社區計劃的一部分,旨在搭建用生蚝殼製成的防波堤。照片攝於2018年11月16日。圖片來源:湯森路透基金會/Sebastien Malo

聖地

對於日常生活和日益消失的海岸線緊密相連的社區來說,如果無法保證海岸線免受潮水沖刷的影響,其危險性是不言而喻的。

當局表示,自1930年起,路易斯安納州的海岸線減少了1800平方英里(合4700平方公里),在未來的50年中,這一數字預計將高達2250平方英里。

去年,路易斯安納州州長宣布該州的海岸線進入“緊急狀態”。州長還表示,這一問題既有自然因素,也有人為因素,如氣候變化、海平面上升、地面下陷、颶風、風暴潮和洪水。

Pointe-aux-Chenes是沼澤地和堅實土地前線的一個小村莊,當地人以抓捕螃蟹、生蚝以及魚類為生。海岸線不斷受到侵蝕,當地水質也日漸惡化。

Donald Dardar是當地的一位村民,他表示,最早的印第安部落原住民早在美國建國之前就生活在這裡。

在村莊外的濕地中,有一個3米高的土堆被植被覆蓋。Dardar今年63歲,皮膚如同皮革一樣堅韌,綠色的眼睛炯炯有神。他說,這是某種禮儀場所。

“因此我們敬重它,遠離它。”

在土堆中,人們還能找到沾滿灰塵的陶器碎片。然而,這一土堆目前正面臨被洗刷的風險——土堆的側面就是河口和運河。

運河是數十年之前開鑿的,便利了交通。但這些年來,水路不斷變寬,在短短10年內就“吞噬”了“聖地”約1/4的面積。

兩年前,這位蝦農決定採取行動。

他表示:“我不希望看到這段歷史被沖刷殆盡。”

他決定建立一道堤壩,保護土堆。他從政府處得到了近7萬美元的資助,搭建了生蚝礁。

如果進展順利,部落的成員將在來年2月種下8400包生蚝殼,每包約重35磅。志願者們將幫助他們把這些生蚝殼撒進河口的泥水中,形成半英里長的堤壩。

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當地的科學家正在檢查路易斯安納州Athanasio湖中新建造的生蚝礁。照片攝於2016年11月18日。圖片來源:CRCL

繁文縟節

然而,事情的進展並非風平浪靜。在最近的一次會議上,部落成員表達了對於繁文縟節拖延項目進展的不滿。

Dardar表示:“當下,我仍然相當困擾,因為想讓一切運作起來,實際進行保護,要花費太久的時間。”

Abidou表示,環境評估需要一年,相關審批仍在進行當中。

Pete Malinowski是Billion Oyster項目的負責人,該項目旨在恢復紐約海岸線周邊的礁石。他表示,種植生蚝礁所必須的批准手續會減緩項目的進展。

各州規定不一,但各類倡議時常會遭遇來自官方的阻力,原因就在於生蚝一般被視為食品並受到相關的監管,而非一種全新的生態工具。

Malinowski表示:“這並不合理,生蚝並不是作為食品被投放進海中的——沒有人吃它們。”

“相比於我們所能得到的批准,我們的資金、技術專家、社區支持的規模顯得太大了。”

Matthew Booker是南卡羅萊納州立大學的一名教授,他曾就此話題撰文。他表示,近幾十年來,人們對於生蚝的觀念已經發生轉變。

他還表示,早在上世紀50年代,人們就意識到,生蚝不僅具有食用價值,還有很多獨立的價值。當時,在美國,人們開始用生蚝的殼鋪路,並將它們放入鐵軌間隙的碎石之中。不僅如此,生蚝殼還被用來製作水泥。

Booker表示:“20世紀末期科學家們意識到:‘生蚝殼能夠緩衝風暴。’”

在南卡羅萊納大學教堂山分校的海洋地理學家Antonio Rodriguez表示,他對這一問題的興趣就源於他曾經參觀過前人在校園附近所種植的生蚝礁。

他是最早一批推廣保護性生蚝礁的學者,他針對這一問題進行長達7年的研究。然而,他警告稱,這一措施僅僅只能拖延時間。氣候變化導致海平面上升才是真正問題所在,需要更多切實的行動。

他說:“人們真正需要考慮的,恐怕是略微撤離海岸線。”

(以上內容僅代表作者個人觀點。本文翻譯自世界經濟論壇Agenda博客,中文版本僅供參考。)

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