俄媒：韓國企業希望途經朝鮮中轉引進俄羅斯電力

2月6日，俄羅斯莫斯科，一名男子路過熱電站。圖片來源：視覺中國

俄羅斯濱海邊疆區代理行政長官安德烈·塔拉先科表示，韓國企業家有意經朝鮮中轉從俄羅斯引進電力。

據俄羅斯衛星通訊社9月5日消息，塔拉先科表示在接受記者採訪時說：“來自韓國的企業家非常關注經朝鮮中轉電力的問題。他們希望可以在濱海邊疆區修建熱電站，然後由俄方提供電力。”

今年7月，俄駐朝鮮大使亞歷山大·馬采戈拉曾表示，俄專家非常了解朝鮮的電力系統，但是依舊存在制裁和資金不足的問題。俄羅斯願意在取消制裁，且朝鮮合作解決資金問題的情況下參與朝鮮的現代化發展。

近來，朝韓關係出現積極的新變化。6月20日，韓國總統文在寅在接受俄羅斯媒體採訪時表示，韓朝俄可從鐵路、天然氣、電力三個領域開始啟動三邊合作。文在寅說，待韓朝建立和平機制后，朝鮮可加入韓俄雙邊合作，這將對朝鮮的經濟和國家發展大有幫助。

6月22日，俄羅斯和韓國領導人在克里姆林宮會談后發布的兩國聯合聲明指出，莫斯科和首爾商定圍繞俄韓朝之間的經濟項目開展合作。

韓朝鐵路對接並聯通西伯利亞鐵路后，可實現韓國到歐洲的鐵路運輸。這不僅為韓國和朝鮮帶來巨大的經濟利益，也對俄羅斯十分有益。俄羅斯的天然氣可通過天然氣管道輸送至韓國和朝鮮，也可通過海底管道輸送至日本。另外，俄羅斯生產的電力輸送到韓國、朝鮮和日本，可推動亞歐大陸共同繁榮。

不過，連通朝韓鐵路和西伯利亞大鐵路所需要的投資額可能會遠遠超過俄鐵總裁別洛澤羅夫此前提出的40億美元，且朝鮮和韓國境內都需投資。

俄駐朝鮮大使馬采戈拉認為，該項目針對的是首先大規模的洲際貨物運輸。

他說：“要有100個或更多車廂編組的列車，這樣的運輸才有意義。朝鮮不跑這樣的列車，沒有相應的基礎設施。韓國鐵路的狀況良好，但也需要開展大量工作，才能編組這樣的超重列車，然後讓列車經朝鮮過境，再經西伯利亞大鐵路運輸，然後去往歐洲。”