向世界開放：60年後古巴首次允許外企經營鐵路

2018年8月7日，古巴哈瓦那街頭。圖片來源：視覺中國

文 | 廖思維

西班牙《消息報》網站8月22日發表《古巴向世界開放：60年後允許外國企業經營本國鐵路》一文，文章稱，古巴22日公布了新的鐵路運輸法規，新規將於下月生效，屆時古巴將把迄今由國家管理的鐵路交予外國企業經營。

古巴交通部顧問埃德蒙多·龍基略在接受古巴《格拉瑪報》採訪時稱，新法律的“新穎”之處在於，將允許古巴的“鐵路、設施和鐵道機車車輛”被全部或部分地被開發，可以是自然人也可以是法人，可以是古巴人也可以是外國人。

龍基略解釋說，新規將在30天內生效，並允許私人“作為鐵路運營商以個體勞動者形式運輸貨物和乘客”，但是古巴“個體戶”在獲得運營權方面有一定限制。

文章稱，新規意味著古巴向振興鐵路行業邁出了積極的一步，古巴鐵路行業上世紀90年代遭遇停滯，鐵路線狀況不佳以及設備老舊等因素導致古巴鐵路行業的發展迄今未見起色，部分設備的使用時長已超過40年。

《格拉瑪報》稱，儘管古巴人普遍喜歡乘坐長途汽車來完成中長途旅程，但鐵路依然被認為是古巴的“主要交通工具”。

文章稱，古巴是全世界第8個擁有蒸汽機車鐵路的國家，比西班牙還早9年。1898年，古巴脫離西班牙殖民統治后，其鐵路由美國資本運營。1959年古巴革命勝利后，古巴擺脫了美國的統治，鐵路實現國有化。為了實現鐵路現代化改造，近年來古巴已簽署了多項協議，其中包括向俄羅斯購買機車。

《格拉瑪報》今年7月底報道稱，法國國家鐵路公司與古巴鐵路聯盟即將簽署一項“雄心勃勃的項目”，擬投資4000萬歐元用於車間的現代化改造，以及列車和旅客車廂的修復。

文章稱，1837年11月19日古巴開通鐵路，當時的鐵路線將哈瓦那和鄰近的貝胡卡爾連接起來。如今，古巴擁有超過4000公里的公共線路，運行的大都是內燃機車，還有近7000公里的線路用於運輸蔗糖。近10年來，部分線路在大量工廠倒閉后已不再使用。