美國通用汽車與行業工會達成初步協議，罷工是否結束還看工人態度
2019年10月13日，美國密歇根州弗林特，美國汽車工人聯合會成員及其家人在當地的通用汽車裝配廠集會。圖片來源：視覺中國
當地時間周三（10月16日），美國汽車工人聯合會（UAW）表示，通用汽車和工會領袖已就一份新的勞動合同達成臨時協議，有望結束長達一個月的罷工活動。
這次全國範圍內的大罷工是1970年以來通用汽車公司遭遇時間最長的一次，目前仍未結束。來自美國各地175個分工會的領袖將在周四聚集在底特律，商討上述初步達成的協議。是否停止罷工的決定預計將於周四做出。
CNBC消息稱，目前擬定的為期四年的合同細節還並未披露，不過預計通用汽車的工會成員將每年加薪3%到4%，或者獲得一次性獎金。兩位知情人士透露，該協議還將保留或增加9000個按小時付薪的工作崗位，並為已經工作了三年或更長時間的臨時工成為全職員工提供一條「清晰的途徑」。
根據協議，通用汽車將在未來四年在其製造領域上投資至少90億美元，包括讓底特律一家可能關閉的工廠生產全電動皮卡。美國汽車工人聯合會的會員還將獲得「黃金標準」的醫療保險。
美國汽車工人聯合會副主席迪特斯（Terry Dittes）表示：「談判團隊的首要任務就是確保我們的工會成員獲得一份強有力的公平的合同。」出於尊重，他在當地工會領導人周四在底特律開會前不會討論更多細節。目前，通用汽車已經證實了擬定合同，並表示「將在適當的時間提供」協議的細節。
CNBC估計這筆交易大約還需兩周的時間才能由普通工會成員最終敲定。因為即使工會領導人在周四批准了初步合同，工會員工也必須對其進行投票。如果獲得通用汽車工會成員的批准，這份合同或將成為美國汽車工人聯合會與福特和菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles, FCAU）等談判的模板。
《華爾街日報》稱，不能保證工人們會批准這個臨時協議。如果他們否決了初步提案，通用汽車和工會談判代表將不得不回到談判桌，敲定一項他們認為工會成員會支持的協議。
安德森經濟集團 (Anderson Economic Group) 指出，這次大罷工導致7.5萬名工人離開崗位或縮短工作時間，約佔密歇根州工人總數的一半。該組織的分析師稱，通用汽車工人損失了8.35億美元的工資，而聯邦政府在所得稅和工資稅方面損失了3.13億美元。
美國銀行（Bank Of America）分析師估計，自9月9日大罷工以來，通用汽車已經損失超過20億美元。
據悉，這次罷工已經導致通用汽車在美國的逾30家工廠陷入停產。自罷工開始以來，該公司股價已下跌約6%。
受達成初步協議的利好消息影響，通用汽車股價在周三早盤交易中一度上漲約2.5%，隨後回穩。收盤上漲1.1%，至每股36.65美元。
