首爾PM2.5破紀錄，文在寅想和中國合作人工降雨

2018年11月7日，韓國首爾，當地出現重污染天氣。圖片來源：視覺中國

從上周開始到本周三，韓國12個市道連續遭遇六天霧霾，首都圈大氣細顆粒物（PM2.5）指數再次刷新紀錄。韓國總統文在寅提議與中國合作，開展人工降雨以緩解首爾及周邊地區的空氣污染。

據美聯社和韓聯社3月6日報道，青瓦台發言人金宜謙表示，文在寅當天要求政府相關部門與中國協商制定應急措施，降低PM2.5濃度。

文在寅指出，中國的降雨技術更為先進，如果在兩國之間的海域上空開展人工降雨將有助於減緩首爾地區的空氣污染。

金宜謙引用文在寅的表態稱，“中國稱韓國的污染物被吹向了上海，在黃海上空進行人工降雨也能有利於中方”。

今年1月，韓國氣象部門派出飛機向雲層撒播化學物質進行人工降雨實驗，但實驗未能成功。

除人工降雨之外，文在寅還提議與中國聯合建立霧霾預警系統，如有必要，可考慮為治霾工作緊急編製預算。在韓國國內，文在寅提出考慮提前關閉運轉30年以上的老舊火力發電站。

周三，韓國大部分地區採取PM2.5應急減排措施。首爾當天限制2.5噸重以上、尾氣排放在第5級以上的汽車通行，違者罰款10萬韓元（約合人民幣600元）。首爾441處公共機構停車場暫停使用。

除釜山、蔚山以外的全國公共機構施行單雙號限行措施，6日只允許雙號車通行。與此同時，全韓國有25座火力發電站連續第六天以80%的低功率運轉。

周二下午4點，首爾PM2.5指數平均濃度達184 微克/立方米，創下2015年進行統計以來的新高。同一時間點，世宗市達199微克/立方米，京畿道189微克/立方米，江原道173微克/立方米。

當天，濟州島首次發布空氣污染應急減排措施。在應急措施下，當地政府可禁止老舊柴油車上路，限制火力發電廠及其他污染設施生產；同時要求學校縮短上課時間，企業允許員工在家上班。

首爾市教育廳於周二宣布全市中小學停止所有戶外活動。據氣象部門預測，韓國各地的霧霾將於周四減弱，到周末再捲土重來。

韓國官員已將此輪霧霾天氣歸因於來自中國的大氣細顆粒物以及氣候變化造成的空氣流動不暢。

此前韓國曾多次將該國空氣污染歸咎於中國。去年底，中國生態環境部新聞發言人劉友賓指出，在中國空氣質量持續大幅改善的情況下，韓國首爾PM2.5濃度基本穩定並略有上升。

劉友賓表示，從空氣污染物的成分上看，作為細顆粒物重要前體物的二氧化氮，首爾市2015-2017年的濃度均高於中國的北京、煙台、大連等城市。

美國國家航空航天局2018年的研究顯示，韓國一半以上的空氣污染都來自其本國的工業場所和發電廠。

截至去年，韓國共有53座火力發電廠。從2005年到2015年，全國火力發電廠產能從1700萬千瓦上升至2600萬千瓦，並於2017年達到3500萬千瓦。

韓國政府曾承諾在2015年關閉10座老舊火電廠，但同時計劃在2021年前新建20座火電廠。