鼓勵商業企業深度參與，白宮涉火星最新計劃公開

美東時間8月20日，白宮表示，總統川普已簽署一份備忘錄，要求到2030年，美國太空運輸靶場和相關設施應具備支持每年超過1000次發射和再入任務的能力。

總統備忘錄具備法律約束力，可直接要求聯邦行政部門執行相關指令，其內容的實施必須以國會已批准的財政撥款為前提，沒有對應預算支持的相關內容無法落地執行。

該規劃將美國火星探測從傳統的航空航天局（NASA）官方主導模式，轉向商業企業深度參與的公私合作模式，大幅降低火星探測的成本門檻，推動聯邦發射場向商業用戶開放，鼓勵商業投資、公私合作以及航天基礎設施共同開發，加快相關設施的許可和環境審查流程。

其中NASA還被要求制定商業化月球物流架構，同步探索商業機器人登陸火星、商業載人往返火星的配套體系。

NASA當前的整體戰略以阿爾忒彌斯登月計劃為技術鋪墊，計劃2026年重啟載人登月任務，通過登月驗證深空著陸、生命支持、長期駐留等核心技術，最終目標在2030年代實現美國宇航員載人登陸火星。

早在1976年‌，NASA的‌海盜1號‌就成為人類歷史上首批成功在火星表面長期工作的著陸器。NASA累計9次火星著陸任務中8次取得成功，為商業機器人登陸火星積累了成熟的著陸技術經驗。

由於相關配套技術仍處於迭代階段，原定的無人先遣登陸時間表多次推遲。今年1月，NASA對原核心項目火星樣本返回進行重大調整，放棄此前單一方案，改為同步推進兩套登陸架構，鼓勵競爭與創新，以此壓縮成本、縮短項目周。

世界首富馬斯克的公開計劃中明確將火星殖民作為長期目標，且已獲得和火星探測相關的發射類合作訂單。他旗下的SpaceX已完成多次重型運載火箭「星艦」試飛，火箭回收成功率大幅提升。

今年10月-12月將迎來一次火星探測發射窗口，SpaceX因資源優先順序調整，將火星相關計劃推遲數年，其原計劃發射無人星艦搭載Optimus（擎天柱）機器人前往火星，提前勘探資源、搭建基礎登陸設施。

這是全球首個商業主導的機器人火星登陸計劃，目標是提前完成火星資源勘探、基礎設施搭建等前置工作。馬斯克曾預估該無人發射計劃的完成概率為50%。

美國東部時間7月24日18時50分左右，「星艦」從得州發射升空，執行第13次試飛，並實現了迄今最輕柔的一次濺落，進一步驗證其完全可重複使用重型運載系統的商業化可行性。

聯邦航空管理局（FAA）局長貝德福德此前表示，SpaceX的目標是在五年內實現每年10000次發射，但政府官員在批准此類擴張計劃前需要看到其可靠性得到提升。

FAA負責審批所有商業航天發射，並採取措施簡化關鍵審批流程，以確保發射活動或太空事故不會幹擾民用航空交通。而‌NASA則是獨立的聯邦航天科研機構，核心定位是航天航空領域的前沿科研探索。

另外，NASA此前還選定All Points Logistics、藍色起源、螢火蟲和L3Harris Technologies為航天器提供發射前有效載荷處理設施和服務。這些公司將負責航天器及相關火箭硬體在運往發射台前所需的處理工作。該合同總額度上限為1億美元。